Etapele de proiectare și problemele comune ale preselor hidraulice

Cilindri hidraulicisunt peste tot în jurul nostru. Le vedem atât de des în viața noastră de zi cu zi, încât s-ar putea să nu ne dăm seama dacă nu acordăm o atenție deosebită: se găsesc în excavatoare, camioane, stivuitoare, tractoare, platforme aeriene, echipamente miniere - ce-i mai spune. Un cilindru hidraulic este una dintre cele patru componente principale ale unui sistem hidraulic, o tehnologie în care un fluid (cel mai frecvent ulei hidraulic) este folosit pentru a transfera energia de la un motor la un actuator: cel mai comun fiind un cilindru hidraulic.

Un cilindru hidraulic face parte din sistemul hidraulic al unei mașini. Mai simplu spus, un cilindru hidraulic este un actuator hidraulic care generează mișcare liniară prin conversia energiei hidraulice înapoi în mișcare mecanică.

Etape de proiectare a cilindrului hidraulic

1. Înțelegețicilindru hidraulic's caracteristicile de mișcare și determinați forma dorită de proiectare a cilindrului. Orice proiectare începe cu o cerință. Performanța dorită a produsului devine cerința standard pe care trebuie să o îndeplinească proiectarea ulterioară. Același lucru este valabil și pentru designul cilindrului. Înainte de proiectarea cilindrului, este, de asemenea, necesar să înțelegeți cerințele funcției aplicației și să realizați funcțiile necesare în proiectarea ulterioară. Există multe tipuri de cilindri hidraulici, inclusiv tip piston, tip piston și tip manșon telescopic. În funcție de forma de mișcare, acestea pot fi împărțite în tip liniar alternativ și tip leagăn. În funcție de funcție, acestea pot fi împărțite în cilindru cu dublă acțiune și cilindru cu acțiune simplă. Prin urmare, înainte de a determina ce tip de cilindru să utilizați, trebuie să înțelegeți cum doriți să funcționeze cilindrul și să determinați tipul adecvat de cilindru hidraulic pe baza formei de mișcare și a caracteristicilor stabilite.

2. Înțelegeți în continuare condițiile de funcționare ale cilindrului hidraulic.

(1) Condițiile de lucru ale cilindrului hidraulic, cum ar fi temperatura, umiditatea mediului etc., sunt utilizate pentru a determina rezistența la coroziune și nivelul de rezistență la praf al cilindrului hidraulic.

(2) Ieșirea, starea de sarcină, dimensiunea cursei, sistemul de lucru etc. cerute de cilindrul hidraulic sunt utilizate pentru a determina dimensiunea pistonului și a tijei pistonului cilindrului hidraulic și pentru verificarea rezistenței finale și calcularea duratei de viață la oboseală a cilindrului hidraulic. (3) Presiunea de lucru și debitul selectate de sistemul hidraulic; ajuta la determinarea dimensiunilor importante, cum ar fi pistonul cilindrului hidraulic și tija pistonului.

3. Selectați presiunea nominală a sistemului hidraulic. Calculați aria secțiunii transversale a pistonului cilindrului hidraulic pe baza puterii necesare cilindrului motorului principal și rotunjiți-o conform seriei standard naționale.

4. După selectarea materialelor pentru componentele principale, calculați grosimea peretelui cilindrului hidraulic și diametrul tijei pistonului hidraulic pe baza puterii necesare a cilindrului și a rezistenței materialului.

5. Determinați structura cilindrului hidraulic și metoda de conectare pentru capacele din față și din spate pe baza interfeței de conectare cu motorul principal și spațiul de instalare. Determinați metoda de etanșare și proiectarea etanșării cilindrului hidraulic pe baza presiunii uleiului hidraulic, a intervalului de temperatură de funcționare a cilindrului hidraulic și a prezenței prafului.

7. Proiectați sistemul hidraulic de amortizare în mod corespunzător pe baza sarcinii de funcționare și a condițiilor de control ale cilindrului hidraulic. Un design adecvat de amortizare poate reduce sarcinile de impact și poate preveni deteriorarea prematură a cilindrului hidraulic.

8. Pentru piesele subțiri, este necesară o analiză a rezistenței la flambaj, iar rezistența la flambaj a tijei pistonului este calculată atunci când tija pistonului este complet extinsă pentru a verifica dacă va avea loc o defecțiune a flambajului.

9. Dacă cilindrul hidraulic este supus forțelor radiale în timpul funcționării, este necesar să se verifice dacă tija pistonului va intra în contact cu capacele de capăt sub forțele radiale. 10. Proiectați o acoperire anticoroziune adecvată, bazată pe mediul de funcționare, pentru a proteja cilindrul hidraulic de coroziune în timpul funcționării prelungite.

11. Desenați desene de componente și de ansamblu și pregătiți documentația tehnică corespunzătoare.

12. Produceți mostre conform desenelor și efectuați verificarea experimentală. Procesul de proiectare este considerat finalizat numai atunci când verificarea experimentală confirmă îndeplinirea cerințelor de proiectare.

Probleme comune și reparații ale cilindrilor hidraulici

Scurgerea externă se referă la scurgerea uleiului de la diferite garnituri slăbite în atmosfera din afara cilindrului hidraulic. Cea mai frecventă scurgere externă este din următoarele trei locuri:

(1) Scurgeri de ulei la partea de etanșare dintre manșonul cilindrului hidraulic și chiulasa (sau manșonul de ghidare) (Soluție: Înlocuiți noul inel O);

(2) Scurgeri de ulei la mișcarea relativă dintre tija pistonului și manșonul de ghidare (Soluție: Dacă tija pistonului este deteriorată, aceasta poate fi curățată cu benzină. După uscare, aplicați adeziv metalic pe partea deteriorată, apoi utilizați etanșarea tijei pistonului pentru a vă deplasa înainte și înapoi pe tija pistonului pentru a îndepărta excesul de lipici înainte de a pune lipiciul complet. manșonul este uzat, un manșon de ghidare cu un diametru interior puțin mai mic poate fi prelucrat pentru înlocuire);

(3) Scurgeri de ulei cauzate de etanșarea slăbită a îmbinării țevii cilindrului hidraulic (Soluție: Pe lângă verificarea stării de etanșare a inelului de etanșare, ar trebui să verificați, de asemenea, dacă îmbinarea este asamblată corect, dacă este bine strânsă și dacă există zgârieturi pe suprafața de contact. Înlocuiți-o sau reparați-o dacă este necesar)

Scurgerea internă acilindru hidraulicse referă la scurgerea uleiului din camera de înaltă presiune în camera de joasă presiune prin diferite goluri din interiorul cilindrului hidraulic. Scurgerile interne sunt greu de detectat și pot fi determinate doar prin respectarea condițiilor de funcționare ale sistemului, cum ar fi forța insuficientă, viteza redusă, funcționarea instabilă sau creșterea temperaturii uleiului. Scurgerile interne în cilindrii hidraulici au loc în general în două locații: 

(1) Etanșarea statică dintre tija pistonului și piston (soluție: instalați un inel O pe suprafața de etanșare a ambelor);

(2) Etanșarea dinamică dintre peretele interior al căptușei cilindrului și piston (soluție: atunci când se descoperă o scurgere internă, toate piesele de împerechere trebuie inspectate mai întâi cu strictețe. Căptușeala cilindrului este adesea reparată prin găurirea găurii interioare și apoi montarea unui piston cu un diametru mai mare);