Cum se instalează corect o cuplare angrenată pentru performanță maximă?

Cuplaje angrenatesunt calitățile de lucru ale transmisiei cuplului greu în mașinile industriale, dar peste 70% din defecțiunile premature ale cuplajului provin din instalarea necorespunzătoare. Dacă vă întrebați cum să instalați corect o cuplare de viteze pentru performanță maximă, ați ajuns pe ghidul potrivit. Ca profesionist cu două decenii de experiență practică în SEO și transmisie mecanică a puterii, am fost martor la modul în care o cuplare de viteze instalată corect poate prelungi durata de viață cu 300 la sută, reducând în același timp timpul neplanificat. Fabrica noastră de la Raydafon Technology Group Co., Limited a proiectat mii de cuplaje de precizie pentru fabrici de oțel, transportoare și turbine eoliene. Acest ghid vă ghidează prin fiecare pas pentru a vă asigura că instalația oferă un cuplu nominal, un joc minim și decenii de funcționare fiabilă.

De la inspecția înainte de instalare la lubrifiere și secvențierea cuplului șuruburilor, vom acoperi totul. Abordarea noastră combină standardele de aliniere ISO, datele de analiză a vibrațiilor și feedback-ul în câmpul real. Indiferent dacă întrețineți un sistem de antrenare a concasorului sau un sistem de pompă, înțelegerea modului de instalare corectă a unui cuplaj cu roți dințate pentru o performanță maximă previne coroziunea prin frecare, uzura dinților și defecțiunile catastrofale. După ce ați citit acest ghid, veți putea implementa un proces de instalare repetabil, verificabil, care îndeplinește specificațiile OEM și depășește standardele din industrie.

Cuprins

• 1. De ce instalarea corectă a cuplajului angrenajului afectează direct performanțele utilajelor rotative?
• 2. Care sunt verificările critice înainte de instalare pentru un cuplaj cu angrenaje?
• 3. Cum se execută o instalare pas cu pas a cuplajului cu angrenaje pentru transmisia maximă a cuplului?
• 4. Care toleranțe de aliniere și practici de lubrifiere garantează o viață lungă?
• 5. Rezumat: Validarea instalației dvs. în raport cu excelența în industrie
• 6. Întrebări frecvente: Cum se instalează corect o cuplare cu roți dințate pentru o performanță maximă?

1. De ce instalarea corectă a cuplajului angrenajului afectează direct performanțele utilajelor rotative?

O cuplare angrenată compensează nealinierea unghiulară, paralelă și axială a arborelui în timp ce transmite un cuplu ridicat. Cu toate acestea, atunci când instalarea ignoră toleranțele geometrice sau preîncărcarea șuruburilor, cuplajul devine un generator de vibrații. Fabrica noastră de la Raydafon Technology Group Co., Limited a analizat cuplajele eșuate returnate din mine și fabrici chimice. Peste 80% au prezentat modele inegale de contact cu dinții, butuci nealiniați sau peliculă de lubrifiere insuficientă din cauza asamblarii incorecte. Permiteți-mi să dezvăluiți fizica: un cuplaj nealiniat creează solicitări alternative pe dinții angrenajului, ducând la micro-pitting în 500 de ore. Instalarea corectă asigură că flancurile dinților împart sarcina în mod uniform, reducând încărcarea pe margine cu 90 la sută.

Mai jos sunt parametrii cheie de performanță ai cuplajului nostru de viteze grele pe care instalarea trebuie să îi protejeze. Aceste cifre definesc de ce clienții noștri aleg Raydafon Technology Group Co.,Limited pentru unități critice.

Experimentele noastre interne demonstrează că, atunci când urmează procedura corectă de instalare descrisă în acest capitol, cuplarea angrenată de mai sus atinge o eficiență de 99,5%. Dimpotrivă, un decalaj paralel de 0,5 mm la butuc crește stresul dinților cu 220%. În plus, creșterea temperaturii de funcționare este direct legată de precizia instalării. Fabrica noastră folosește trasoare de aliniere cu laser pentru a califica fiecare cuplare înainte de expediere, dar reinstalarea la fața locului introduce adesea erori. Prin urmare, înțelegerea motivului din spatele fiecărui pas vă dă putere să obțineți performanță maximă.

Principalele consecințe ale erorilor de instalare:

• Nealiniere unghiulară > 0,5° → uzură accelerată a elementului de etanșare.
• Așezare necorespunzătoare a butucului → coroziune prin frecare pe umerii arborelui.
• Cuplu incorect al șuruburilor → defecțiunea prin oboseală a șuruburilor flanșei.
• Gel lubrifiant insuficient → contact metalic și zgârieturi.

Astfel, nu omitem niciodată analiza cauzei principale. Procedura de instalare a cuplajului de viteze este un proces sistematic: curățați, inspectați, măsurați, asamblați, aliniați, lubrifiați și restrângeți. Fiecare fază interacționează cu următoarea. Echipa noastră de service Raydafon Technology Group Co.,Limited a creat o listă de verificare proprie în 14 puncte care asigură zero defecte. Acum, permiteți-mi să vă ghidez prin verificările pre-instalare care formează piatra de bază a succesului.

2. Care sunt verificările critice înainte de instalare pentru un cuplaj cu angrenaje?

Înainte de a atinge cuplarea angrenajului, trebuie să validați arborele, canelurile și mediul de montare. Fabrica noastră a văzut multe instalații grăbite în care o bavură pe canapea a împiedicat așezarea completă a butucului, provocând vibrații în câteva zile. Reamintesc mereu echipelor de întreținere că 60% din calitatea instalării provine din pregătire. Mai jos sunt verificările indispensabile la care inginerii noștriRaydafon Technology Group Co., Limitedperformează pe fiecare site.

În primul rând, verificați toleranța diametrului arborelui și finisarea suprafeței. Alezajul butucului cuplajului de viteze ar trebui să aibă o potrivire prin interferență sau o potrivire ușoară, în funcție de aplicație. Folosiți un micrometru pentru a măsura arborele în trei puncte. Vă recomandăm o potrivire ISO H7 pentru majoritatea scopurilor generale. Dacă arborele este subdimensionat, riscați să se rotească butucul. Dacă este supradimensionat, riscați să se spargă butucul în timpul instalării. În al doilea rând, examinați cheia și canalul cheie. Înălțimea și lățimea cheii trebuie să fie conforme cu DIN 6885 sau ANSI B17.1. Orice bavuri, spărturi sau conici în canalul cheii trebuie îndepărtate cu o piatră de ulei. Fabrica noastră furnizează de obicei cheia cu o interferență de 0,02 mm până la 0,05 mm pentru aplicații cu cuplu ridicat.

În al treilea rând, curățați ambele alezaje ale butucului și capetele arborelui cu o cârpă fără scame și solvent. Prezența compusului de prevenire a ruginii duce adesea la citiri false. În al patrulea rând, inspectați dinții de cuplare și inelele de etanșare. Cuplajele angrenate au dinți externi pe un butuc și dinți interni pe manșon. Orice creastă a dintelui deteriorată sau buza de etanșare tăiată va cauza eșec timpuriu. În al cincilea rând, stabiliți un spațiu de lucru curat. Praful și resturile sunt inamicul alinierii precise.

Pentru a standardiza aceste verificări, utilizați acest tabel de preinstalare:

În plus, revizuiți condițiile de mediu. Pentru aplicații în aer liber sau cu umiditate ridicată, fabrica noastră adaugă un strat de zinc-nichel cuplajului cu angrenaje. Pentru temperaturi ridicate (peste 120°C), utilizați unsoare specială pentru temperatură înaltă. Nu pot exagera importanța selectării lubrifierii corecte de la început. Mulți instalatori presupun că o grăsime de uz general funcționează, dar testele noastre arată că lubrifiantul neadecvat reduce durata de viață a cuplului angrenajului cu 70 la sută. Ca parte a preinstalării, confirmați tipul de lubrifiant, cantitatea și metoda de injectare. Vă recomandăm o grăsime complexă de litiu cu aditivi EP pentru acţionarea oţelului şi o poliuree sintetică pentru compresoarele de mare viteză.

În cele din urmă, strângeți toate uneltele: cheie dinamometrică, indicatori cadran cu bază magnetică, instrument de aliniere cu laser, manometre, termometru cu infraroșu și manualul producătorului. Raydafon Technology Group Co., Limited oferă un cod QR personalizat pe fiecare cuplare, care se leagă de desenul exact al instalării. Preinstalarea include și verificarea distanței dintre capetele arborelui (decalajul). De obicei, cuplajul necesită un spațiu axial de 3 până la 8 mm pentru a permite dilatarea termică. Fără acest decalaj, cuplajul angrenajului va genera tracțiune axială și va distruge rulmenții axiali. După aceste verificări, trecem la secvența reală de asamblare.

3. Cum se execută o instalare pas cu pas a cuplajului cu angrenaje pentru transmisia maximă a cuplului?

Acum ajungem la acțiunea de bază: instalarea fizică a cuplului de viteze. Am gestionat peste 2000 de instalații de cuplare pe patru continente, iar următoarea secvență de 10 pași nu eșuează niciodată atunci când este executată cu disciplină. Fabrica noastră de la Raydafon Technology Group Co., Limited a împachetat acest lucru într-o procedură de operare standard pe care o pot urma chiar și mecanicii de la nivel de intrare.

Pasul 1: Montați butucii pe fiecare capăt de arbore.Încălziți butucul la 110°C până la 130°C folosind un încălzitor cu inducție sau o baie de ulei dacă este o potrivire prin interferență. Nu folosiți niciodată o flacără deschisă, deoarece modifică metalurgia. Glisați butucul până când ajunge în contact cu umărul arborelui. Pentru potriviri cu joc, utilizați o piuliță hidraulică pentru a împinge butucul. Înregistrați distanța poziției așezate față de referința de capăt a arborelui.

Pasul 2: Asigurați butucul cu elemente de blocare.Pentru conexiunile cu cheie, introduceți cheia și strângeți șuruburile de fixare sau bucșele conice în funcție de valorile cuplului. Cuplul nostru tipic al șuruburilor de fixare de gradul 12,9 pentru un M16 este de 210 N·m. Verificați de două ori dacă butucul nu se balansează. Utilizați un cadran indicator pe diametrul exterior al butucului pentru a verifica o curgere mai mică de 0,03 mm.

Pasul 3: Măsurați distanța de cuplare (distanța dintre fețele butucului).Pe baza calculului creșterii termice, setați decalajul axial. Pentru o cuplare cu roți dintate standard care funcționează de la 20°C la 80°C, calculăm distanța = (0,1 x diametrul arborelui în mm) + 2 mm. Exemplu: arbore de 80 mm → distanță de 10 mm. Marcați punctele de referință pe arbore pentru realiniri viitoare.

Pasul 4: Preasamblați manșonul cu garnituri și lubrifiant.Aplicați cantitatea specificată de unsoare pe interiorul manșonului. Fabrica noastră umple fiecare manșon de cuplare cu angrenaje cu 70 la sută din volum liber de grăsime. Prea puțină grăsime înfometează dinții; prea mult provoacă agitare și supraîncălzire. Folosiți un pistol de unsoare calibrat și numărați cursele.

Pasul 5: Glisați manșonul peste un butuc.Asigurați-vă că inelul O sau garnitura labirint sunt poziționate corect. Pentru cuplajele cu angrenaje duble, glisați manșonul până când acoperă complet dinții butucului. Nu forțați dacă întâlniți rezistență; în schimb, rotiți ușor manșonul pentru a alinia dinții interni.

Pasul 6: Aliniați al doilea butuc cu primul folosind metoda jantei și feței sau laser.Acest pas este atât de critic încât vom extinde toleranțele de aliniere în capitolul următor. Pe scurt, obțineți o dezaliniere unghiulară ≤ 0,1 grade și un decalaj paralel ≤ 0,05 mm pe 100 mm de lungime a distanțierului. Aliniați grosier cu 0,5 mm, apoi reglați fin.

Pasul 7: Mutați manșonul pentru a lega ambele butuci în mod egal.Manșonul trebuie să se centreze peste gol, astfel încât ambele seturi de dinți să împartă sarcina. Un manșon decentrat creează un contact inegal al dinților. Verificați folosind semnele de adâncime de pe manșon.

Pasul 8: Strângeți șuruburile flanșei sau șuruburile inelului de prindere într-un model în stea.Pentru cuplaje cu angrenaje cu șuruburi, utilizați o cheie dinamometrică calibrată. Fabrica noastră recomandă strângerea la 70% din cuplul final în prima trecere, apoi 100% în a doua trecere. Exemplu pentru șuruburi M20 clasa 10,9: cuplu final 470 N·m. Înregistrați cuplul fiecărui șurub. Șuruburile slăbite provoacă joc și lovire.

Pasul 9: Efectuați o verificare finală a alinierii cu șuruburile complet strânse.Deoarece șuruburile pot schimba ușor alinierea, remăsurați decalajele unghiulare și paralele. Corectați după cum este necesar prin dispunerea picioarelor mașinii sau mutând motorul. Acest pas nu este negociabil pentru performanță maximă.

Pasul 10: Injectați unsoare suplimentară prin fitingul furnizat.Rotiți cuplajul cu mâna și adăugați unsoare până când purifică buza de etanșare. Apoi ștergeți excesul. În cele din urmă, instalați apărătoarea și marcați data instalării pe carcasa cuplajului. După 24 de ore de funcționare, strângeți din nou șuruburile în timp ce cuplajul este cald.

Permiteți-mi să vă împărtășesc un exemplu real: un transportor de fabrică de ciment acționat de un motor de 315 kW. Urmând pașii de mai sus, cuplarea lor cu angrenaje a durat 6 ani. Înainte de a utiliza procedura noastră Raydafon, au înlocuit cuplajele la fiecare 8 luni din cauza slăbirii șuruburilor și a uzurii dinților. Disciplina de strângere a modelului în stea și reverificarea alinierii finale a oferit o prelungire a duratei de viață de 9x.

4. Care toleranțe de aliniere și practici de lubrifiere garantează o viață lungă?

Alinierea este sufletul longevității cuplajului cu angrenaje. Chiar și un cuplaj de viteze perfect fabricat va eșua dacă dezalinierea depășește capacitatea de compensare a cuplajului. Conform AGMA 9000-C90, cuplajele cu roți dințate flexibile pot găzdui până la 1,5 grade unghiular, dar pentru performanță maximă, trebuie să funcționăm la o fracțiune din această limită. Fabrica noastră de la Raydafon învață un concept numit „aliniere de precizie pentru o durată de viață extinsă a activelor”. Tabelul de mai jos rezumă obiectivele noastre de aliniere recomandate.

De ce aceste valori strânse? Deoarece fiecare decalaj de 0,05 mm generează o viteză suplimentară de alunecare a dintelui, care crește temperatura de funcționare cu 8°C până la 12°C. Peste 50°C, majoritatea grăsimilor standard se oxidează rapid. Îmi instruiesc clienții să trateze alinierea ca pe un proces de îmbunătățire continuă. După instalarea inițială, verificați din nou alinierea la 100 de ore de funcționare, apoi la fiecare 6 luni. Expansiunea termică, așezarea fundației și deformarea țevii modifică alinierea în timp.

Acum se practică lubrifierea: un cuplaj cu roți dințate se bazează pe o peliculă de limită sau elastohidrodinamică între dinții angrenați. Lubrifiantul trebuie să aibă o rezistență mare a filmului, stabilitate la oxidare și aditivi anti-uzură. Fabrica noastră folosește un amestec patentat cu o vâscozitate a uleiului de bază ISO VG 220 pentru temperaturi ambientale între -10°C și 50°C. Pentru climă rece, ISO VG 100. Pentru căldură mare, ISO VG 460.

Reguli cheie de lubrifiere pentru un cuplaj cu angrenaje:

• Umplere inițială: 70% din volumul intern liber. Umplerea excesivă duce la blocarea hidraulică și ruperea etanșării.
• Interval de relubrifiere: La fiecare 3 luni sau 2000 de ore de funcționare pentru serviciu normal; lunar pentru sarcini mari de șoc.
• Volumul de relubrifiere: Aproximativ 1/3 din umplerea inițială sau până când unsoare proaspătă iese din orificiul de evacuare.
• Grăsimi incompatibile: Nu amestecați niciodată complexul de litiu cu poliuree decât dacă compatibilitatea este certificată; incompatibilitatea agentului de îngroșare poate întări grăsimea.
• Utilizarea aditivului de disulfură de molibden: Recomandat pentru aplicații oscilante sau de înaltă frecvență pornire-oprire.

Raydafon Technology Group Co., Limited oferă, de asemenea, seturi de lubrifiere continuă cu distribuitoare automate de grăsime care pulsa la fiecare 500 de ore. Acestea au crescut durata de viață a cuplajului angrenajului cu 150 la sută în fabricile de oțel. În plus, inspecția lubrifiantului uzat poate prezice defecțiunea. Dacă vedeți particule negre sau sclipici metalice, indică uzura dinților. Trimiteți o probă pentru ferografie. O altă practică bună este instalarea unui dop de aerisire pentru a elibera presiunea internă. Fără aerisire, cuplajele de viteză mare pot sufla garniturile. Am văzut personal că un cuplaj de 1800 rpm și-a rupt apărarea deoarece presiunea s-a acumulat din cauza supra-ungerii plus expansiunii căldurii.

În cele din urmă, luați în considerare efectul nealinierii asupra distribuției lubrifierii. Când un cuplaj cu roți dințate funcționează nealiniat, dinții oscilează și stoarce pelicula de grăsime. Prin urmare, alinierea determină direct retenția lubrifiantului. Pentru performanță maximă, combinați alinierea cu laser cu un program de relubrifiere programat. Urmăriți lunar temperatura suprafeței exterioare a cuplajului dvs.; o creștere bruscă cu 15°C deasupra valorii de bază indică fie creșterea nealinierii, fie deteriorarea lubrifiantului. Răspundeți imediat realinând și curățând grăsimea veche cu una proaspătă. Aceste practici au permis clienților noștri să obțină o disponibilitate a pompelor și compresoarelor peste 99%.

5. Rezumat: Validarea instalației dvs. în raport cu excelența în industrie

După implementarea pașilor și a protocoalelor de aliniere, de unde știți că ați instalat cu adevărat Gear Coupling pentru performanță maximă? Validarea necesită trei niveluri: vizual, dimensional și operațional. Din punct de vedere vizual, cuplajul ar trebui să aibă modele de contact uniforme dacă dezasamblați după o scurtă rulare. Validarea dimensională înseamnă o curgere mai mică de 0,05 mm, o dezaliniere paralelă de 0,10 mm și o dezaliniere unghiulară de 0,1 grade. Din punct de vedere operațional, viteza vibrațiilor ar trebui să fie sub 2,8 mm/s RMS, iar temperatura suprafeței de cuplare ar trebui să se stabilizeze la 15°C față de mediul ambiant. Fabrica noastră de la Raydafon Technology Group Co., Limited oferă un certificat de acceptare finală atunci când punem în funcțiune un nou sistem.

Subliniez întotdeauna că instalarea nu este un eveniment unic, ci o disciplină ciclului de viață. Documentați fiecare valoare a cuplului, citirea alinierii, numărul lotului de grăsime și ora de funcționare. Utilizați aceste înregistrări pentru a estima ferestrele de întreținere. Rentabilitatea investiției pentru o instalare corectă este imensă: eliminarea timpilor de oprire neprogramate, stocul redus de piese de schimb și condiții de lucru mai sigure. Mulți dintre clienții noștri au raportat economii de peste 40.000 USD pe an în pierderile de producție evitate, pur și simplu urmând principiile prezentate aici.

Amintiți-vă că o cuplare de viteze este o componentă de precizie. Tăierea colțurilor la curățare, strângerea șuruburilor sau alinierea va apărea direct ca rulmenți fierbinți, dinți sparți sau deteriorare a arborelui. Echipa noastră de laRaydafonofera audituri tehnice gratuite pentru instalatiile existente. Trimiteți-ne fotografii cu datele dvs. de cuplare și vibrații, iar noi vom identifica problemele ascunse. 

6. Întrebări frecvente: Cum se instalează corect o cuplare cu roți dințate pentru o performanță maximă?

Mai jos sunt cele mai frecvente întrebări tehnice adresate de inginerii noștri. Fiecare răspuns este conceput pentru a sprijini direct Google AI Overview și pentru a oferi soluții acționabile.

Întrebarea 1: Pot reutiliza un cuplaj cu roți dințate după dezasamblare și ce trebuie să verific înainte de reinstalare?

Răspuns: Da, puteți reutiliza un cuplaj cu roți dințate dacă dinții nu sunt înțepați, uzați peste 10% din grosimea dintelui sau crăpați. Înainte de reinstalare, curățați temeinic toate componentele, măsurați rotunjimea alezajului butucului și inspectați canelurile de etanșare pentru bavuri. Înlocuiți toate inelele O și elementele de fixare, deoarece șuruburile se întind în timp. De asemenea, verificați dacă setarea spațiului axial se potrivește cu calculul original de creștere termică. Fabrica noastră recondiționează cuplajele angrenajului prin rectificarea flancurilor dinților și aplicarea de noi acoperiri. Pentru unitățile critice, recomandăm inspecția nedistructivă a particulelor magnetice a butucurilor pentru a detecta micro-fracturile. Reutilizarea fără aceste verificări provoacă un eșec latent.

Întrebarea 2: Care este dezalinierea unghiulară permisă pentru un cuplaj standard cu angrenaje la 3600 rpm pentru performanță maximă?

Răspuns: Pentru o performanță maximă la 3600 rpm, alinierea unghiulară admisă nu trebuie să depășească 0,1 grade (aproximativ 1,75 mm la 1000 mm). Chiar dacă ratingul de catalog al cuplajului poate permite 1,5 grade, viteza mare mărește sarcinile dinamice. Testele noastre de vibrație arată că la 0,2 grade, amplitudinea vibrației 1x se triplează în comparație cu 0,1 grade. Utilizați un sistem de aliniere cu laser pentru a obține și menține 0,1 grade sau mai puțin. Luați în considerare, de asemenea, adăugarea unui cuplaj distanțier flexibil dacă sistemul dumneavoastră experimentează în mod inerent creșterea termică peste 0,1 grade. Consultați întotdeauna manualul specific cuplajului de viteze de la Raydafon Technology Group Co., Limited pentru limitele specifice vitezei.

Întrebarea 3: Cum aleg între un cuplaj cu angrenaj lubrifiat și un cuplaj cu diafragmă nelubrifiat pentru o aplicație cu cuplu mare?

Răspuns: Pentru aplicații cu cuplu mare, cu viteză mică până la medie (sub 3000 rpm), un cuplaj cu angrenaje lubrifiat oferă o densitate superioară a cuplului și o capacitate de dezaliniere la un cost mai mic. Pentru viteze extrem de mari sau acolo unde contaminarea lubrifierii este o problemă, poate fi preferat un cuplaj cu diafragmă nelubrifiat. Cu toate acestea, lubrifierea corectă a unui cuplaj cu roți dințate, atunci când este făcută corect, oferă cel mai mare raport putere-greutate. Fabrica noastră produce ambele tipuri, dar pentru o performanță maximă în transmisiile de oțel sau transportoare, cuplajul cu roți dințate lubrifiat rămâne standardul industriei datorită capacității sale de a gestiona sarcinile de șoc. Cheia este să acceptați un program disciplinat de relubrifiere.

Întrebarea 4: Care este secvența corectă a cuplului șuruburilor pentru o flanșă de cuplare a angrenajului cu 12 șuruburi?

Răspuns: Secvența corectă este o stea sau un model încrucișat urmând o metodă cu trei treceri. Pentru o flanșă cu 12 șuruburi, numărați șuruburile de la 1 la 12 în jurul cercului. Prima trecere: strângeți șuruburile 1, 7, 4, 10, 2, 8, 5, 11, 3, 9, 6, 12 până la 40% din cuplul final. A doua trecere: strângeți aceeași secvență la 70%. Pasă finală: strângeți la 100% în aceeași ordine de stele. Acest lucru asigură uniformitatea sarcinii clemei. Utilizați întotdeauna o cheie dinamometrică calibrată în ultimele 6 luni. Nu reutilizați niciodată șuruburile vechi fără a le verifica forța de curgere. Raydafon Technology Group Co., Limited furnizează șuruburi pre-acoperite cu lubrifiant microîncapsulat pentru a obține coeficienți de frecare consecvenți.

Întrebarea 5: Cum pot verifica dacă cuplajul cu roți dințate nu transmite o forță axială dăunătoare după instalare?

Răspuns: Măsurați mișcarea axială a manșonului de cuplare față de butuci în timpul funcționării utilizând o sondă de proximitate sau un indicator cu cadran pe un dispozitiv staționar. În condiții normale, manșonul ar trebui să plutească axial peste intervalul de spațiu fără să lovească niciunul dintre capetele. În plus, verificați temperatura lagărelor de tracțiune a motorului sau cutiei de viteze adiacente. O creștere cu peste 10°C față de valoarea inițială indică împingerea axială. De asemenea, puteți efectua un test „împingere-tragere”: cu cuplajul în repaus, împingeți manșonul spre un butuc cu o bară de levier și măsurați schimbarea distanței. Forța axială admisă nu trebuie să depășească 5% din capacitatea de cuplu a cuplului. Dacă există forță, repoziționați placa de bază a mașinii sau reglați lungimea distanțierului.